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市民代表: 2013-03-14 10:00:59

谢谢。我想问一下,我们的尾气排气检测怎么办理?什么时间办理比较方便?

烟台市机动车排气监控中心主任 冷广东: 2013-03-14 10:02:47

根据《山东省机动车排气污染防治条例》规定:机动车排气定期检测应当与安全技术定期检验同步进行。即机动车参加排气定期检测的频次与安全技术检验的频次一致。 1、车主登记,(1)车主出示《中华人民共和国车辆行驶证》(以下简称《行驶证》);(2)环保工作人员进行查验;(3)查验合格的,车主在环保窗口领取《烟台市机动车环保定期检验外观检查登记表》(以下简称《外检表》),并按要求填写。 2、外观检验。车主持《外检表》和《行驶证》到外观检验区办理外观检验手续。外观检验员按照规范对车辆进行外观检验。对检验合格的,签章允许上线检测。 3、信息录入。车主持《外检表》和《行驶证》到录入窗口办理信息录入手续。录入员根据《外检表》和《行驶证》准确录入相关信息。 4、排气检测。引车员按照规定的检测程序驾驶机动车上线进行排气检测。对于全时四轮驱动等无法进行简易工况法检测的特殊车辆,由环保工作人员审核确定检测方法。 5、环保审验。(1)检测结束后,车主到环保窗口办理相关手续。(2)排气检测合格的,环保工作人员打印环保合格标志及其副本;(3)排气检测不合格的,向车主出具检测报告,并书面告知车主到具有相应资质的机动车排气污染维修治理企业进行维修治理,并在规定的期限内进行复验。 (4)发放环保标志。对经环保检验合格的车辆,由环保工作人员发放环保合格标志及其副本,车主凭环保合格标志副本参加安全技术检验。

烟台民意通主持人: 2013-03-14 10:03:06

感谢冷主任对机动车排气及领取环保标志等相关问题的解答。下面有请下一位市民代表提问。

市民代表: 2013-03-14 10:03:27

随着人们生活水平的不断提高,对环境的重视也越来越高,现在市民很关注废旧电池,都说含有重金属污染,我想问一下环保局领导,我们对废旧电池的回收处置有哪些措施?



污染控制科 董利国科长
烟台市环保局污染控制科科长 董利国: 2013-03-14 10:07:39

我们日常接触的废旧电池主要有两类:一类是目前使用较多的废一次电池,如我们日常说的1号、5号等干电池;另一类是以铅酸蓄电池为代表的废可充电电池,如汽车电瓶等。 针对废旧电池的回收处置问题,2003年,国家5部委联合发布了《废电池污染防治技术政策》,对废旧电池分类回收、再生和无害化处置等做出了明确规定:废电池的收集重点是铅酸蓄电池等废弃的可充电电池。废一次电池的回收,由回收责任单位审慎地开展,在目前缺乏有效回收的技术条件下,不鼓励集中收集已达到国家低汞或无汞要求的废一次电池。可以将废一次电池和生活垃圾一起送达到无害化标准的生活垃圾处理场安全填埋。 从我市目前的实际情况看,废旧电池污染防治工作主要是以下两个方面: (一)废一次电池:目前,我市企业生产和市场流通的一次性干电池均达到国家规定的无汞和低汞要求;烟台市生活垃圾无害化处理场达到国家无害化填埋要求,并配有专门的垃圾渗滤液处理设施,可以有效地防止二次污染。因此,我市和全国大多数城市一样,将废一次性干电池与生活垃圾一起混和填埋,这是符合国家技术政策要求的。 (二)废二次电池:对废铅酸蓄电池等废弃的可充电电池。目前,省内已有单位取得省级处置资质,我市也有处置单位在积极申请处置资质,进行集中回收,定点处置,杜绝分散的二次污染。同时,我们正在督促废物产生单位积极配合,也请广大市民予以监督。

市民代表: 2013-03-14 10:07:46

我借这个机会还有个问题想问一下环保局的领导,废物涉及到危险废物,这会关系到人民群众的生命安全。想问一下各位领导,有关废物管理的工作情况是怎么样开展的?



市民代表
烟台市环保局污染控制科科长 董利国: 2013-03-14 10:10:11

通过开展危险废物专项执法检查、强化危险废物申报登记工作,目前,纳入危险废物管理的企业已由160家增加到232家。2011年烟台市工业危险废物产生量为127万吨,处置量为12万吨,综合利用量为123万吨,其中综合利用往年贮存量8万吨,本年贮存量与排放量均为零。危险废物利用处置率为100%。2012年上半年共发放纸质危险废物转移联单1842套,网络危险废物转移联单1201套。 为深入开展危险废物规范化管理工作,切实解决当前危险废物转移联单运行过程中存在的问题,烟台市环保局举办了危险废物转移网络管理培训班,组织全市所有危险废物经营单位和30多家重点危险废物产生单位,开展危险废物转移网络管理试点工作。 危险废物转移网络管理试点,是指试点单位的危险废物转移联单从编号申请、环保部门审批到联单运行,均在《烟台市危险废物管理系统》上进行, 既达到了简化工作程序方便企业的目的,又有利于环保部门及时掌握危险废物产生和处置的动态变化情况,为加强危险废物的监管提供了有效保证。 下一步,我局将进一步落实《国家环保模范城市复核工作整改方案》,全面开展危险废物产生单位和经营单位专项环保核查,扩大危险废物转移网络管理试点范围,加强危险废物转移过程中的监管,通过在危险废物运输车辆上安装车载定位系统和数据存储系统,实现对危险废物运输的全过程监控,严格打击危险废物的非法转移、倾倒和撒漏等违法行为。

烟台民意通主持人: 2013-03-14 10:10:35

感谢董科长对废旧电池的回收和危险废物管理等问题的解答。有请下一位市民代表提问。

市民代表: 2013-03-14 10:11:53

刚才听到高局长介绍烟台大气环境目前在全省排在前列,能够亲身体会到这么好的环境,作为市民我们非常欣慰。跟市民切身利益有关的地方,我们有疑问,第一个关于机动车尾气检测,环保局也有一个尾气检测,我想问一下这两个尾气检测有什么不同?



环保局科室负责人在认真记录市民代表的问题
烟台市机动车排气监控中心主任 冷广东: 2013-03-14 10:14:53

1、原有的尾气检测方法不符合国家要求。我市原有汽车检测线采用的方法,汽油车为双怠速法,柴油车为自由加速烟度法,都属于无负载检测法,测试方法简单快捷,存在明显的局限性。一是不能全面反映出汽车真实的排放状况。一些汽车在有负载的工况法检测时已超标,但双怠速法检测结果却仍很低;二是不能反映出氮氧化物的排放;三是对于化油器车有做弊的机会,车主可以调整怠速的方法使排气合格,通过检测。因此,原有的检测线检测方法和规模均不能达到国家《在用机动车排放污染物检测机构技术规范》和省环保局《在用机动车排放污染物检测机构申请环保检测资质申请条件》要求。 2、山东省统一采用简易瞬态工况检测方法。 简易瞬态工况法就是利用专业设备,使汽车在保持位置不移动的前提下模拟在路面实际的匀速行驶状况,并通过仪器测定,给汽车相应的加载量,模拟汽车载货或爬坡时的状态,再检测此时汽车的尾气排放情况。实际上就是模拟汽车在道路行驶状态下汽车尾气排放情况的一种检测方法,其测量的排放数值较为接近真实的汽车尾气排放状况。 与双怠速法相比,该方法一是可检测出双怠速等检测法中测不出的有害气体氮氧化物的含量;二是简易瞬态工况法模拟实际行驶情况进行检测,检测结果更加接近于实际情况;三是管理部门可以通过网络与检测站相连,随时调看检测数据,消除了检测中做假的可能;四是可以根据检测情况提供修理调试的提示。

市民代表: 2013-03-14 10:15:57

我还有一个问题,我们也知道有些地方污染企业存在偷排漏排问题,环保局针对这块加大执法力度做了哪些具体工作?



环保局工作人员在回答市民代表的提问
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